Produk

  • Dhuwur Precision Wheel Hub Bearing Otomotif ngarep Bearing DU5496

    Dhuwur Precision Wheel Hub Bearing Otomotif ngarep Bearing DU5496

    Bantalan roda mobil tradisional kasusun saka rong set bantalan roller tapered utawa bantalan bal.Sing soyo tambah, oiling, sealing lan imbuhan reresik saka bantalan kabeh digawa metu ing line produksi mobil. Struktur jenis iki ndadekake angel kanggo ngumpul ing pabrik produksi mobil, biaya dhuwur, linuwih miskin, lan nalika mobil wis maintained ing. titik pangopènan, iku uga perlu kanggo ngresiki, pelumas lan nyetel prewangan.Wheel hub prewangan unit ing standar sudut kontak werni bantalan lan tapered bantalan roller, ing basis saka iku bakal loro set prewangan minangka kabèh, wis kinerja imbuhan reresik Déwan apik, bisa tilar, bobot entheng, struktur kompak, kapasitas mbukak gedhe, kanggo prewangan nutup sadurunge loading, ellipsis external wheel grease segel lan saka pangopènan etc, lan wis digunakake digunakake ing mobil, ing truk uga nduweni kecenderungan kanggo nggedhekake aplikasi kanthi bertahap.

  • bantalan release kopling 3151000034

    bantalan release kopling 3151000034

    Bantalan pelepasan kopling dipasang ing antarane kopling lan transmisi.Kursi bantalan rilis ditutupi kanthi longgar ing ekstensi tubular tutup bantalan poros pertama transmisi.Liwat musim semi bali, pundhak bantalan rilis tansah nglawan garpu rilis lan mundur menyang posisi pungkasan, njaga jarak sekitar 3 ~ 4mm kanthi mburi tuas rilis (driji ngeculake).

  • Bantalan werni alur jero

    Bantalan werni alur jero

    Bantalan bal alur jero utamane njupuk beban radial uga njupuk beban aksial moderat.Kanthi koefisien gesekan sing kurang, kacepetan watesan dhuwur, sawetara ukuran gedhe lan kombinasi struktur sing warni;cocok kanggo traktor, motor, mobil, motor, lan mesin umum liyane, minangka jinis bantalan sing akeh digunakake ing industri mesin.

  • Bantalan rol lancip (Metrik) 32218

    Bantalan rol lancip (Metrik) 32218

    Bantalan roller tapered minangka bantalan sing kapisah, lan dering njero lan njaba bantalan duwe jalur balapan tapered.Jinis bantalan iki dipérang dadi macem-macem jinis struktur kayata baris siji, baris pindho lan papat baris bantalan roller tapered miturut nomer baris rollers diinstal.Bantalan roller tapered baris tunggal bisa tahan beban radial lan beban aksial ing arah siji.Nalika bantalan kena beban radial, komponen aksial bakal diasilake, mula bantalan liyane sing bisa nahan gaya aksial ing arah ngelawan dibutuhake kanggo ngimbangi.

  • Bantalan werni alur jero 40BCV09

    Bantalan werni alur jero 40BCV09

    Bantalan bal alur jero utamane njupuk beban radial uga njupuk beban aksial moderat.Kanthi koefisien gesekan sing kurang, kacepetan watesan dhuwur, sawetara ukuran gedhe lan kombinasi struktur sing warni;cocok kanggo traktor, motor, mobil, motor, lan mesin umum liyane, minangka jinis bantalan sing akeh digunakake ing industri mesin.

  • Bantalan werni alur jero 6200-2RS

    Bantalan werni alur jero 6200-2RS

    Bantalan bal alur jero utamane njupuk beban radial uga njupuk beban aksial moderat.Kanthi koefisien gesekan sing kurang, kacepetan watesan dhuwur, sawetara ukuran gedhe lan kombinasi struktur sing warni;cocok kanggo traktor, motor, mobil, motor, lan mesin umum liyane, minangka jinis bantalan sing akeh digunakake ing industri mesin.

  • Bantalan Roller Tapered

    Bantalan Roller Tapered

    Bantalan roller tapered minangka bantalan sing kapisah, lan dering njero lan njaba bantalan duwe jalur balapan tapered.Jinis bantalan iki dipérang dadi macem-macem jinis struktur kayata baris siji, baris pindho lan papat baris bantalan roller tapered miturut nomer baris rollers diinstal.Bantalan roller tapered baris tunggal bisa tahan beban radial lan beban aksial ing arah siji.Nalika bantalan kena beban radial, komponen aksial bakal diasilake, mula bantalan liyane sing bisa nahan gaya aksial ing arah ngelawan dibutuhake kanggo ngimbangi.

  • bantalan release kopling 3151000157

    bantalan release kopling 3151000157

    Bantalan pelepasan kopling dipasang ing antarane kopling lan transmisi.Kursi bantalan rilis ditutupi kanthi longgar ing ekstensi tubular tutup bantalan poros pertama transmisi.Liwat musim semi bali, pundhak bantalan rilis tansah nglawan garpu rilis lan mundur menyang posisi pungkasan, njaga jarak sekitar 3 ~ 4mm kanthi mburi tuas rilis (driji ngeculake).