Bantalan pelepas kopling mobil 3100002255
kopling release bearing Pambuka:
Bantalan pelepasan kopling dipasang ing antarane kopling lan transmisi.Kursi bantalan rilis ditutupi kanthi longgar ing ekstensi tubular tutup bantalan poros pertama transmisi.Liwat musim semi bali, pundhak bantalan rilis tansah nglawan garpu rilis lan mundur menyang posisi pungkasan, njaga jarak sekitar 3 ~ 4mm kanthi mburi tuas rilis (driji ngeculake).
kahanan kerja
Release bantalan
Sajrone panggunaan, kena pengaruh beban aksial, beban impact, lan gaya centrifugal radial sajrone rotasi kacepetan dhuwur.Kajaba iku, amarga tikaman garpu lan gaya reaksi saka tuas pamisah ora ana ing garis lurus sing padha, momen torsi uga dibentuk.Bantalan rilis kopling nduweni kondisi kerja sing ora apik, kanthi cepet muter kanthi cepet lan nduweni gesekan kacepetan dhuwur, suhu dhuwur, kondisi pelumasan sing ora apik, lan ora ana kahanan pendinginan.
Panyebab karusakan
Kerusakan bantalan rilis kopling akeh sing ana gandhengane karo operasi, pangopènan lan pangaturan driver.Alasan kanggo karusakan kira-kira kaya ing ngisor iki:
1) Suhu kerja dhuwur banget kanggo ngasilake overheating
Akeh pembalap asring setengah-depress kopling nalika ngowahi utawa decelerating, lan sawetara duwe sikil ing pedal kopling sawise pindah;sawetara kendaraan duwe kakehan imbuhan saka stroke free, kang ndadekake kopling disengagement pepak lan ing negara semi-melu lan semi-disengaged.Panas sing diasilake kanthi gesekan garing ditransfer menyang bantalan rilis.Bantalan digawe panas nganti suhu tartamtu, lan mentega leleh utawa dilute lan mili, sing nambah suhu bantalan rilis.Nalika suhu tekan tingkat tartamtu, bakal kobong.
2) Lack saka lenga lubricating lan nyandhang
Bantalan pelepasan kopling dilumasi nganggo pelumas.Ana rong cara kanggo nambah lemak.Kanggo bantalan release 360111, tutup mburi bantalan kudu dibukak lan diisi pelumas sajrone pangopènan utawa nalika transmisi dibusak, banjur instal maneh tutup mburi.Mung cedhak;kanggo 788611K release prewangan, bisa disassembled lan nyemplungaken ing grease molten, lan banjur dijupuk metu sawise cooling kanggo entuk tujuan lubrication.Ing karya nyata, sopir cenderung nglirwakake titik iki, nyebabake bantalan pelepas kopling kehabisan lenga.Ing kasus ora pelumasan utawa kurang lubrication, jumlah nyandhang saka prewangan release asring sawetara kanggo sawetara puluhan kaping jumlah nyandhang sawise lubrication.Nalika nyandhang mundhak, suhu uga bakal tambah akeh, supaya luwih gampang rusak.
1) Sesuai karo peraturan operasi, supaya kopling setengah melu lan setengah disengaged negara, lan ngurangi kaping kopling digunakake.
2) Pay manungsa waé kanggo pangopènan.Gunakake cara ngukus kanggo rendhem butter supaya nduweni pelumas sing cukup sajrone inspeksi lan pangopènan biasa utawa taunan.
3) Pay manungsa waé kanggo leveling tuas release kopling kanggo mesthekake yen pasukan lentur spring bali meets syarat.
4) Nyetel stroke gratis kanggo nyukupi syarat (30-40mm) kanggo nyegah stroke bebas dadi gedhe utawa cilik banget.
5) Nyilikake jumlah gabung lan pamisahan, lan nyuda beban impact.
6) Langkah kanthi entheng lan gampang, supaya bisa digabung lan dipisahake kanthi lancar.
Packaging & Delivery:
| Rincian Kemasan | Packing standar ngekspor utawa miturut syarat customer |
| Tipe Paket: | A. Paket tabung plastik + Karton + Pallet Kayu |
| B. Roll Pack + Karton + Pallet Kayu | |
| C. Kotak individu + kantong plastik + Karton + Kayu Palle |
Lead Time:
| Jumlah (potongan) | 1 – 300 | > 300 |
| Est.Wektu (dina) | 2 | Kanggo rembugan |
Minangka supplier profesional kanthi pengalaman 10 taun, kita bisa nyedhiyakake macem-macem bantalan rilis kopling kanggo truk, bus lan traktor.Tujuane yaiku nggawa produk sing berkualitas lan layanan siji-mandeg kanggo kabeh pelanggan ing saindenging jagad.
Yen sampeyan nggoleki bantalan rilis kopling, kabari kita nomer bagean OEM utawa ngirim foto, kita bakal menehi balesan sajrone 24 jam.
| Nomer bagean | Gunakake Kanggo Model | Nomer bagean | Gunakake Kanggo Model |
| 3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES BENZ TORISMO NEOPLAN MAN | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES BENZ NG 1644 MERCEDES BENZ NG 1936 AK MERCEDES BENZ NG 1638 |
| 3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 MAN F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES BENZ 0 407 MERCEDES BENZ NG 1625 AK MERCEDES BENZ NG 2222L |
| 3151000493 | MAN / BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES BENZ SK 3235K MERCEDES BENZ NG 1019 AF MERCEDES BENZ NG 1222 |
| 3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES BENZ TORISMO MERCEDES BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES BENZ 0317 |
| 3151 000 312 | VOLVO | ||
| 3151 000 151 | SCANIA | 3151 067 031 | KING LONG YUTONG |
| 3151 000 144 | IVECO TRUK RENAULT MAN NEOPLLAN | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES BENZ T2/LN1 811D MERCEDES BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES BENZ T2/LN2 711 |
| 3151 246 031 | MERCEDES BENZ SK MERCEDES BENZ MK | 3151 067 032 | MAN |
| 3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
| 3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO MERCEDES BENZ |
| CT5747F3 | KING LONG/YUTONG | 986714 21081 | TRAKTOR |
| CT5747F0 | KING LONG/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI STEAM SHAN QI |
FAQ
Q: Apa layanan sawise-sales lan garansi?
A: Kita janji bakal nanggung tanggung jawab ing ngisor iki nalika produk sing rusak ditemokake:
1.12 sasi babar pisan saka dina pisanan nampa barang;
2.Ganti bakal dikirim karo barang saka pesenan sabanjuré;
P: Kepiye carane nggawe pesenan?
A: 1. Email kita model, merek lan jumlahe, informasi consignee, cara pengiriman lan syarat pembayaran;
2.Proforma Invoice digawe lan dikirim menyang sampeyan;
3.Rampung Pembayaran sawise konfirmasi PI;
4. Konfirmasi Pembayaran lan ngatur produksi.
